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2011年

2013-01-30 17:16 来源:未知
2011年1月4日,国务院批复同意《山东半岛蓝色经济区发展规划》。山东将重点发展造修船、游艇和邮轮制造等海洋装备制造业,优化发展海洋第二产业;以海域和海岛旅游开发为基础,制定邮
  • 2011年1月4日,国务院批复同意《山东半岛蓝色经济区发展规划》。山东将重点发展造修船、游艇和邮轮制造等海洋装备制造业,优化发展海洋第二产业;以海域和海岛旅游开发为基础,制定邮轮航线计划,建设邮轮、游艇码头,推动青岛成为国际邮轮航线母港,烟台、威海、日照等成为停靠港,大力开辟区域性邮轮线路,规划建设国家海洋公园,提供海上看半岛、邮轮和游艇旅游、海岛度假等新型旅游生活体验,大力发展海洋第三产业;将沿海港口邮轮码头工程列为交通建设重点工程,统筹海陆基础设施建设。2011年1月7日,发改委正式印发该规划。
     
  • 2011年2月12日,海关总署与海南省政府签署《共同推进国际旅游岛建设合作备忘录》。海关总署将加大对海南邮轮和游艇产业、洋浦保税港区、海口综合保税区、国际旅游岛先行试验区、重点产业和重大项目建设等方面的支持力度。海南省在海关执法环境、特殊监管区域的管理和建设、电子口岸及信息化系统建设等方面加大支持力度。
     
  • 2011年3月,国家发改委发布《海峡西岸经济区发展规划》,构建服务两岸的客运枢纽。加快完善两岸直接“三通”基础条件,提升对台开放合作整体功能。进一步扩大口岸开放,加强口岸基础设施和大通关机制建设,实现福建电子口岸互通和信息共享。健全两岸人员往来的便捷有效管理机制,允许外省居民在福建办理证件,方便两岸人员直接往来。适时发展对台客滚轮直航运输和海上邮轮运输;完善厦门、福州等机场两岸空中直航的设施条件,增加航线、航班,打造两岸空中快线。
     
  • 2011年3月27日,国家发改委公布《产业结构调整指导目录(2011年本)》,自2011年6月1日期施行。明确鼓励:满足国际造船新规范、新标准的船型开发建造;豪华邮轮等高技术、高附加值船舶建造;豪华游艇开发制造及配套产业;高技术、高附加值船舶、海洋工程装备的修理与改装;海水淡化装置、压载水处理系统、船舶使用岸电技术及设备;国际邮轮运输(2005年本仅提及此项)及邮轮母港建设;演艺产业;农产品物流配送(含冷链)设施建设等。
     
  • 2011年4月,国家发改委会同商务部等部门修订完成《外商投资产业指导目录(2011年修订)》,经国务院批准后于12月公布,并于2012年1月30日起实施。交通运输设备制造业类的豪华邮轮及深水(3000m以上)海洋工程装备的设计(限于合资、合作)、游艇的设计和制造(限于合资、合作),教育类的高等教育机构(限于合资、合作)和职业技能培训均被列入鼓励外商投资产业目录中。
     
  • 2011年4月,国家质检总局出台《关于支持海南国际旅游岛建设的措施意见》,十项措施全力支持海南国际旅游岛建设。创新口岸旅检查验监管模式,支持海南大力发展国际旅游业务;加强国境卫生检疫公共体系建设,支持海南全面提升国际旅游管理服务水平;加强检验检疫通关便利化建设,支持海南发展现代物流业;加强动植物检疫把关,支持海南建设全国生态文明建设示范区;实行免税商品检验监管便利措施,支持海南国际旅游岛免税店建设等。
     
  • 2011年5月17日,国务院批复《海口市城市总体规划(2011-2020年)》。海口将以秀英港为基地,近期通过大力发展香港-海南之间“一程多站”式的邮轮度假产品,吸引更多国际邮轮停靠,积累邮轮旅游服务的专业经验,推出针对入境邮轮游客的精品观光项目。待条件成熟时,发展海口至西沙群岛的豪华游船旅游项目,制定以海口为基地的区域邮轮航线。远期力争达到国际邮轮母港的基本条件,开发以海口邮轮母港为基地的邮轮旅游产品。
     
  • 2011年6月,国家旅游局委托CCYIA编制的《国际邮轮口岸旅游服务规范》行业标准颁布,这是亚洲第一个邮轮行业标准。
     
  • 2011年6月21日,国家旅游局、公安部、国务院台湾事务办公室联合发布《大陆居民赴台湾地区旅游管理办法》修订细则,自发布之日起生效。明确指出:大陆居民赴台湾地区旅游可采取团队旅游或个人旅游两种形式。大陆居民赴台个人旅游可自行前往台湾地区,在台湾期间可自由活动。
     
  • 公安部出台促进两岸人员往来的措施。1自2011年6月12日起,扩大厦门暂住人员赴金门旅游的人员范围至拟在厦门暂住一个月以上的非福建户籍居民。2自2011年7月1日起,下调台湾居民来往大陆签注收费标准:一是大陆公安机关出入境管理部门办理1年至3年、3年至5年有效居留签注的收费标准由每件200元人民币、300元人民币统一调整为100元人民币;二是口岸公安机关出入境管理部门和香港、澳门被委托的办证单位办理一次有效来往大陆签注的收费标准由每件100元人民币(港币)调整为50元人民币(港币)。3自2011年8月1日起,授权四川省公安机关出入境管理部门为在大陆的台湾居民补发、换发5年有效台湾居民来往大陆通行证;在哈尔滨、烟台、徐州3个机场增设台胞口岸签注点,台湾居民抵达上述口岸,可以在口岸公安机关出入境管理部门申请办理入境手续。至此,包括上述3个口岸和四川省在内,大陆共有26个城市设有台胞口岸签注点,9个省、市公安机关出入境管理部门可为台胞补发、换发5年有效台湾居民来往大陆通行证。
     
  • 2011年6月30日,国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区,舟山成为我国继上海浦东、天津滨海和重庆两江之后又一个国际级新区,也是首个以海洋经济为主题的国家级新区。海港物流、临港工业、海洋旅游和新能源将成为舟山群岛新区的支柱产业。根据规划,舟山将依托优良的港口资源、良好的产业基础、丰富的海洋生物、独特的海洋文化和深厚的佛教文化五大优势,在2015年前建成“邮轮旅游基地”、“游艇旅游基地”、“海钓旅游基地”、“康体旅游基地”和“禅修旅游基地”五大海洋旅游基地。届时将完成朱家尖西岙舟山群岛国际邮轮码头的建设,使舟山群岛成为国内重要的国际邮轮多点挂靠港和邮轮旅游基地;完成普陀朱家尖樟州湾、定海凤凰岛等游艇基地的建设,启动游艇项目,组建游艇俱乐部,运营环岛游船旅游项目。
     
  • 2011年8月15日,交通运输部发布《关于加强外商独资船务公司审批管理工作的通知》。明确指出交通运输部和各省、自治区、直辖市交通运输主管部门对独资船务公司(包括独资船务公司及其分公司)市场准入条件进行检查认定,对现行相关规定在以下方面予以适当放宽,并明确了独资船务公司申请设立的程序。1允许外国航运公司根据需要直接在我国境内投资设立独资船务公司,不必先行设立常驻代表机构。2允许外国航运公司在其具有稳定货源或客源的对外开放口岸城市设立独资船务公司。独资船务公司的注册资本全部缴付、开业满1年后,可在其具有稳定货源或客源的其他对外开放口岸城市设立独资船务公司分公司。3允许经批准的独资船务公司或其分公司,为该独资船务公司的母公司拥有或经营的船舶提供揽货、揽客、签发提单、出具客票、结算运费和签订服务合同等服务。
     
  • 2011年9月,交通运输部出台《关于加强外商独资船务公司审批管理工作的通知》,明确外国邮轮公司可在中国设立独资邮轮船务公司。
     
  • 2011年11月15日,有新加坡邮轮中心私人有限公司(SCCPL)与上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司共同提出、倡议的亚洲邮轮码头协会(Asia Cruise Terminal Association,ACTA)正式成立,成员包括:新加坡邮轮中心、上海吴淞口国际邮轮港、基隆港、神户港、巴生港、堺港和苏比克湾港等,在邮轮码头建设与设施完善方面,加强合作。
     

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