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2009年

2013-01-30 17:14 来源:未知
2009年1月,国际邮轮乘务专业首次纳入教育部核定招生的《普通高等学校高职高专教育指导性专业目录》外专业名单,海南省和上海市成为较早招收此类专业的城市。 2009年2月,国家旅游局将邮
  • 2009年1月,“国际邮轮乘务”专业首次纳入教育部核定招生的《普通高等学校高职高专教育指导性专业目录》外专业名单,海南省和上海市成为较早招收此类专业的城市。
     
  • 2009年2月,国家旅游局将邮轮旅游纳入滨水旅游规划体系;提出,积极发展近海邮轮旅游、有序发展入境邮轮旅游,努力开发适合中国旅客的邮轮旅游产品,将成为推进我国邮轮旅游的市场切入点。
     
  • 2009年2月24日,国家质量检验检疫总局出台了《国际航行邮轮群体性疾病突发事件应急处置技术方案》。
     
  • 2009年3月25日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,提出要促进和规范邮轮产业发展。这是国务院会议首次提及邮轮产业,并明确提出要促进和规范邮轮产业发展,对我国发展邮轮经济是重大的利好政策。
     
  • 2009年4月,交通运输部委托中国交通运输协会邮轮游艇分会完成的《世界邮轮业发展现状与国际邮轮我国境内多港挂靠研究》通过专家评审。
     
  • 2009年4月,温家宝总理在博鳌亚洲论坛上宣布“容许内地旅行团乘坐以香港为母港的邮轮经香港到台湾旅游”的新措施。
     
  • 2009年7月13日,工业和信息化部发布今后两年中国船舶工业技术进步和技术改造的投资方向,豪华邮轮等船舶将成为我国造船业未来几年研发的重点领域。我国《船舶工业中长期发展规划2006-2015》也明确提出,要加快研发豪华邮轮、游艇等高附加值船舶。
     
  • 2009年10年6日,国务院办公厅颁发《关于完善国际航行船舶港口供应市场管理工作的通知》。通知提出,放开国际航行船舶港口供应市场,完善国际航行船舶港口供应市场的配套政策,积极探索促进港口服务业健康发展的新途径和新模式。
     
  • 2009年10月19日,交通运输部发布《关于外国籍邮轮在华特许开展多点挂靠业务的公告》,明确外国籍邮轮经特案批准,可在华开展多点挂靠业务。多港挂靠这一新政将对中国邮轮市场发展带来积极影响,使邮轮旅游产品更有吸引力。以前国际邮轮只能挂靠一个中国港口,港口之间是直接的竞争关系,现在可以挂靠多个港口,同一航线上的港口之间变成了合作关系。更为重要的是,“这项政策突破将大大提高国内邮轮港口设施的利用率,带动我国港口地区经济、文化多元化发展”。
     
  • 公安部出入境管理局专门制定下发《邮轮出入境边防检查管理办法(试行)》,规范各地边防检查机关的邮轮检查程序,并实施一系列便利邮轮旅游出入境的检查措施:1允许随邮轮入境后,在国内停靠港口均不登陆的旅客免办入出境手续;2随邮轮入出境的外国籍旅客凭船方提供的旅客名单免填入出境登记卡;3邮轮多点挂靠时,随船出境旅客(包括中国籍旅客)可在邮轮停靠的国内港口登陆观光,但必须随船出境;随船入境的旅客在入境港办妥入境手续后,可在国内任何一处停靠港离船;4简化多港挂靠时旅客的检查手续,邮轮在国内港口停靠期间,允许旅客持加盖边检机关有效印章的本人出入境证件数据页复印件及邮轮电子身份卡多次上下船舶。
     
  • 2009年10月23日,交通运输部水运局委托中交协邮轮游艇分会(CCYIA)开展《中国国际邮轮船队建设与经营政策研究》。主要内容包括:国际邮轮船队发展规律及经验;我国国际邮轮船队建设经营现状及政策分析;发展我国国际邮轮船队的政策建议。
     
  • 2009年12月1日,国务院下发了《关于加快发展旅游业的意见》,首次提出把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业,1要培育新的旅游消费热点,支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游;2把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入国际鼓励类产业目录。
     
  • 2009年12月9日,《海峡两岸邮轮发展政策研究》课题通过交通运输部等四部委专家评审。
     

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