会员登录 |English|加入收藏

您好,欢迎来到中交协邮轮游艇分会官方网站—中国邮轮网!

中国游艇发展网-中国游艇产业官方网站

所在位置:主页 > 行业动态 > 行业新闻 > 正文

第二届广州邮轮发展圆桌会嘉宾演讲内容汇编1

2018-05-23 16:27 来源:未知
5月17日下午,在2018第二届广州邮轮发展圆桌会的论坛上,邮轮业界众多专家学者、政企领导发表了精彩的主题演讲,为广州邮轮产业发展献计献策,提出了许多具有针对性、建设性、可操作的

5月17日下午,在2018第二届广州邮轮发展圆桌会的论坛上,邮轮业界众多专家学者、政企领导发表了精彩的主题演讲,为广州邮轮产业发展献计献策,提出了许多具有针对性、建设性、可操作的思路和建议,以下为嘉宾演讲内容的部分汇编(另有部分内容明日发出):


李培生

中国交通运输分会邮轮游艇分会副会长




1.议由中国交通运输协会邮轮游艇分会牵头,组织专家学者做关于邮轮产业对地方经济影响的专题研究;

2.中国的邮轮产业起步于2006年,一直是依靠邮轮相关企业自身发展和依靠市场规律、行业协会在推动,建议邮轮港口城市的政府部门更加主动地参与到行业发展中来;

3.广州政府及领导非常重视邮轮产业的发展,希望广州政府部门可对其他邮轮港口城市起到示范、带动作用,主动引导邮轮产业向前发展。


方嘉煊

中交城市投资控股有限公司副总经理




目前,南沙国际邮轮母港将进入主体施工阶段,明年7月将完成全部工程任务,2019年下半年将交付使用。南沙邮轮港以港口服务标准化、航线产品优质化、船供保障一体化、安全应急规范化和对外交流常态化为目标,致力于打造功能多样、安全开放的邮轮母港。方经理表示,做大做强南沙邮轮母港是当前广州邮轮产业发展最重要的基础工作,建议以南沙邮轮母港为核心,配套建设广州邮轮产业园区,以充分发挥广州邮轮产业链的纽带和平台作用。


朱福明

云顶邮轮集团总裁




华南邮轮市场运力增长是把双刃剑,广州可否把握住与香港、深圳的竞争中的领先地位、比肩上海?拐点即将到来。首先,华南要避免华东和华北市场已经出现过的问题(比如价格战),更深层次地挖掘客源市场、维持供需平衡;第二,目前中国邮轮市场渗透率不足0.8%,华南市场起步更晚、发展更缓慢,需提升游客对邮轮旅游的认知,正确理解邮轮旅游的价值,在航线有限的情况下重复乘船;第三,落实“邮轮+联航”模式,中西部的高消费人群是邮轮旅游的新兴力量,拓展内地二三线城市的邮轮旅游市场,除了扶植本地旅行社外,为全国旅行社提供基金,吸引更多客源;第四,提升港口设施水平,提升邮轮旅游的全体验,并与之相配地提升服务能力。


刘淄楠

皇家加勒比国际游轮全球高级副总裁




邮轮旅游产业发展的痛点是产品,发展邮轮旅游最关键的就是提升邮轮旅游产品的品质和游客体验,这也是皇家加勒比非常重视的环节。根据我们的经验,游客对船上体验的评价普遍很高,说明我们的邮轮产品还是令人满意的,但国内的港口往往更加注重美观,功能性较薄弱,影响了游客体验。其实港口设施便捷安全是关键,希望南沙港把握后发优势,减少拥挤、等候时间和航道运行时间。其次,从邮轮目的地的角度来看,相较于天津、上海,华南地区可选择的目的地不尽如人意:台湾签证非常复杂,日本除冲绳外的其他港口较远,中国游客对越南又不感兴趣等等,这也是我们在推出邮轮产品时一定要纳入考量的。过去十年,游客对邮轮旅游的热情使这个行业得到了迅猛的发展,但期间产生的各种问题也使游客对邮轮旅游的体验打了问号,广州拥有得天独厚的客源市场,一定要保持公众对邮轮产品的热情才能保证这个行业的持久、健康发展。


陈然峰

嘉年华集团中国区主席




华南是非常重要的邮轮市场,加之地方政府对邮轮产业的高度重视,使之完全具备“Hub”邮轮区域的职能。但目前看来,邮轮文化的普及尚显不足,这个方面邮轮公司责无旁贷,我们将与政府、旅行社、港口码头一道,打造华南客源市场,充分利用珠三角、港澳地区的客源。其次,我们还是希望可以突破多点挂靠的政策限制,中国人喜不喜欢坐船到自己国家的其他城市去?答案应该是肯定的,因为中国市场太大了,各个城市联动是可行的。最后,我们还是应该重视东南亚国家的邮轮市场,创新从广州出发的邮轮航线,形成广州邮轮旅游的特色。


肖宝家

上海海事大学亚洲邮轮学院理事会理事长




邮轮旅游产业是复合型经济产业,涉及到的主管部门包括工信部、交通部、文化和旅游局、商务部、教育部等。目前我国邮轮产业的发展现状与国际邮轮市场相比,维修建造还是薄弱环节。但是在华南地区,邮轮产业链向上游延伸具有相当的优势,广州有三大船舶建造基地和丰富的建造“准邮轮”船舶的经验及船队运营管理经验,这是广州邮轮全产业链发展的坚实基础。由此,我建议在国际邮轮公司的带动下,继续大力培育本土邮轮船队,发展沿海内河邮轮;组建邮轮公司,并给予税收等优惠鼓励政策;加强中高级邮轮人才的培养,洲邮轮学院愿与广州合作,为华南邮轮市场的发展贡献一份力量。


宋亮

广州港国际邮轮母港发展有限公司总经理



从数据角度看,近两年广州邮轮产业的发展确实足够震撼,其中也要感谢云顶邮轮集团对华南邮轮市场给予的大力支持。两年多以来,我们与政府部门和船公司一道,在港口通关、旅客服务和市场推广三个方面施行了很多行之有效的措施。我们相信市场需求的开发和满足是邮轮母港可以长期健康运营的基础,在各单位的配合下,今年新上线的通关系统提升旅客通关效率的同时,也提升了我们的服务水平;在旅客服务方面,我们增加了许多人性化的服务,比如在旅游景点设置第二候船厅,弥补自身候船面积不足的缺点;另外,我们还在广州高铁沿线的8个城市沿途宣传邮轮产品和广州本地的旅游产品,也取得了一定效果。

对于新一轮的“广州国际航运中心三年行动计划”,我们也希望可以与中交城投在更高更完善的平台上、在广州的邮轮游艇及水上休闲旅游方面进一步合作,取得更好的成绩。

关于在粤港澳大湾区内,广州与深圳、香港三个母港的竞合关系问题,我们认为泛珠三角的旅游市场是足以支撑起三个邮轮母港的综合运营的;广州处在粤港澳大湾区地理中心的位置,我们也对广州作为沿海港口多点挂靠航线一个重要节点的可行性充满信心。


 班智荣

香港环美邮轮码头董事总经理




2017年香港邮轮游客达到90万人次,其中有不少是来往广州,在此基础上,我们也一直在考虑如何增强大湾区的互动性、创造一个多赢局面的问题。近年来,越来越多的国家给予中国游客免签或落地签的待遇,就邮轮游客来讲,韩国、日本、菲律宾等国家也陆续给予了免签待遇,所以我们的邮轮游客至香港不免签是一个很奇怪的现象,而相关的法律条文是制定于上世纪80年代的。我们希望从增强大湾区互动性的角度考虑,政府相关部门可以出台一些便利政策,放宽对来往香港和广州南沙、深圳的邮轮旅客的限制,方便旅客的同时,也可以提供更多目的地的选择。





分享到:
评论 0人跟贴 | 查看全部评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。

Copyright 2001-2015中国邮轮网 All Right Reserved. 版权所有不得转载
地址: 北京市海淀区中关村南大街甲56号方圆大厦1305
电话: 010-84831539 传真: 010-84833797 邮编: 100044 Email: infor@ccyia.com